汽車沖壓件產品種類豐碩、外形復雜，在沖壓出產時，常常會發生一些不良現象，如何避免題目的產生，陜重汽車結合自身實際，做出了有益的探索。
　　中間護面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的樞紐承重連接件，是確保汽車各種儀表不亂、可靠使用的一個重要零件。由于，大功率發念頭的高速旋轉和車輛行駛路況的惡劣，輕易對駕駛室造成強力振動和顛簸，從而造成前控制盤中儀表電路以及部門功能斷路或失靈。
　　因此，中間護面支架必需能夠承受沖擊、彎曲疲憊載荷和扭矩等作用，故而要求其必需具有足夠的抗彎強度、抗剪強度和較好的韌性。此外，假如該制件在成形時超過許用應力，或者微裂紋擴展到一定程度，從而造成撕裂或歪斜，這樣不僅會鋪張材料，而且還會讓模具處于偏載功課，加速模具老化。
　　在汽車駕駛室儀表盤支架總成出產中，發現沖壓出產后，其中間護面左/右支架常常泛起撕裂、歪斜現象，這些缺陷主要分布在制件孔型處、側壁拐角處和R圓弧與壁頸接壤處。通過仔細分析后，我們以為其主要原因是由模具在運行過程中壓料芯成形導向不不亂、凹模與壓料芯間隙長期磨損后不可調整以及模具結構設計不當引起的。于是，可以從技術和治理兩方面提出相應的控制措施，并為同類零件工藝、模具設計與成形加工提供參考。　
　　五金沖壓件加工是借助于常規或專用沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術。

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